Фонарь сигнальный железнодорожный ФАСО-4 - индивидуальный прибор выступающий в качестве портативного источника света и выполняющий дополнительно сигнальные функции с помощью спец-сигналов различных цветов: красный, желтый и зеленый.
Надежен и неприхотлив, отлично зарекомендовал себя в различных климатических условиях и перепадах температур от - 30 до + 45 С.
Данный железнодорожный фонарь оснащен высококачественными светодиодными лампами с пониженным энергопотреблением. Лампы дают стабильный ярки свет до полного разряда аккумулятора. В комплект поставки входит зарядное устройство.
Фонарь железнодорожный используется для подачи сигналов:
1) при пропуске по главной ветки пути без остановки на железнодорожной станции: днём — со свёрнутым жёлтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнём ручного фонаря
2) в случае приёма поезда (состава) на боковой железнодорожный путь или с остановкой на железнодорожной станции: днём — с развёрнутым жёлтым флагом; ночью — с желтым огнём ручного фонаря.
Сигналисты и дежурные стрелочных постов провожают поезда, отправляющиеся с железнодорожных станций, во всех случаях со свёрнутым жёлтым флагом днём и прозрачно-белым огнём ручного фонаря ночью.
Сигнал остановки с поезда подается машинисту локомотива: днём — развёрнутым красным флагом; ночью — красным огнём ручного фонаря.
При отправлении пассажирского поезда с железнодорожной станции после остановки проводники пассажирских вагонов с радиокупе (штабного) и хвостового (кроме случаев отправления поездов с тупиковых железнодорожных путей) должны показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы) : днём — свёрнутый жёлтый флаг; ночью — ручной фонарь с прозрачно-белым огнём.
Это указывает на благополучное следование пассажирского поезда. Проводники остальных вагонов при трогании поезда закрывают боковые двери вагона и наблюдают через тамбурное окно за возможной подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы.
При наличии в пассажирском поезде систем автоматического закрытия боковых дверей вагонов и системы контроля закрытого положения дверей проводники вагонов после автоматического закрытия дверей и начала движения поезда наблюдают через тамбурное окно за возможной подачей сигналов при следовании вдоль пассажирской платформы.
На перегонах обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по железнодорожным переездам при свободности железнодорожного пути встречают поезда: днём — со свёрнутым жёлтым флагом; ночью — с прозрачно-белым огнём ручного фонаря. В местах, ограждённых сигналами уменьшения скорости или остановки, они встречают поезда днём или ночью с сигналами, соответствующими установленным на железнодорожном пути.
Цвета подаваемых сигналов:
красный - сверхяркие светодиоды 3 шт,
зеленый - сверхяркие светодиоды 3 шт,
желтый - сверхяркие светодиоды 3 шт,
белый (освещение) - криптоновая лампочка.
На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва, Всегда на связи!
Еще время работысб, вс выходной
пн-пт 8:00-17:00, перерыв: 12:00-13:00