Рельсошлифовалка МРШ3

Рельсошлифовалка МРШ3 с электродвигателем - это универсальное рельсошлифовальное устройство хорошо зарекомендовавшее себя при проведении различных, в том числе, нестандартных шлифовальных работ. Незаменимый ручной путевой инструмент применяющийся при проведении работ по зачистке наплавлений на концах рельса (крестовины или остряка стрелочного перевода).

Предназначена для эффективной зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов, а также для выполнения различных зачистных и заточных работ по металлу. Ручная шлифовальная машина МРШ3 используется всеми структурными подразделениями ЦДИ и ЦДРП ОАО «РЖД».

Устранению шлифованием подлежат выкрашивания и смятия по верху головки остряка глубиной более 3-х мм, а так же горизонтальные уступы на боковой поверхности величиной более 3 мм, возникающие при эксплуатации на участке от острия до сечения остряков, где проектная ширина головки составляет 20 мм.

Шлифовка производится также в том случае, если регулировкой зазора между остряком и рамным рельсом не обеспечивается соблюдение требований шаблона КОР (00136). В технологическом процессе по шлифовке остряков стрелочных переводов в пути представлены требования к взаимному положению головок остряка и рамного рельса, обеспечивающие безопасность движения поездов, организацию и порядок работ при проведении шлифовки, а также необходимые средства контроля формы головки остряка после шлифовки.

Профилактическое шлифование позволяет предупредить появление дефектов поверхности катания, не допустить (или существенно отдалить) развитие в рельсах дефектов контактно-усталостного характера.

Перечень устраняемых и уменьшаемых посредством шлифования дефектов рельсов включает следующие виды: волнообразные износы, седловины, пробоксовки, механические повреждения, расплющивания, смятия, пластические деформации головки, отслоения и выкрашивания металла на рабочей выкружке головки, сбитые концы рельсов в стыках, неровности в сварных стыках, дефекты вследствие нарушения технологии изготовления.

В результате удаления поверхностных дефектов снижаются вертикальные динамические силы, шум и вибрации, увеличивается срок службы рельсов, рельсовых скреплений и шпал, происходит существенное удлинение цикла выправки пути в плане и профиле. Кроме этого, уменьшаются расходы по содержанию и ремонтам подвижного состава и увеличиваются сроки его службы благодаря уменьшению усталости деталей и узлов.

Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»?

• Имеется собственный склад.
• Занимаемся продажей товаров как в опт, так и в розницу.
• Работаем напрямую с заводами.
• Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала).
• Поставляем и обслуживаем железнодорожные инструменты.

На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.