Рельсошлифовальный станок для сердечников крестовин и контррельсов MC3

Рельсошлифовальный станок для сердечников крестовин, остряков и контррельсов MC3 обеспечивает хороший обзор зоны шлифовки без изменения высоты шлифовального круга.

Состав машины:

• Тележка легкой конструкции, перемещающаяся по пути, оборудованная четырьмя роликами с одной ребордой (ограниченный износ), с электрической изоляцией рельсовых нитей, для требуемой колеи пути;
• Подвижный шлифовальный блок с тремя роликами с глубоким желобом, позволяющий наклон шлифовального круга на 30° в обе стороны от вертикальной плоскости, избегая таким образом ошибок и дефектов в системе направления круга (движение перпендикулярно пути);
• Рычаг для вертикальной и боковой регулировки шлифовального круга с блокирующим устройством;
• Поперечный ход с большим запасом;
• Ременная передача с неопреновым ремнем с треугольными зубьями, поликлиновым, стойким к абразивам, маслам и климатическим изменениям;
• Отдельные рукоятки для регулировки высоты и наклона, что обеспечивает:
• Быстроту и точность настроек;
• Отсутствие изменений высоты при изменении наклона;
• Градуированная шкала для определения угла наклона;
• Четыре ручки для переноски позволяют силами двух человек легко удалить машину с пути;
• Алюминиевый кожух ремня и стальной кожух шлифовального круга.
• Рабочий инструмент, руководство по эксплуатации.

Машина оснащена валом шлифовальной бабки для круга с одним пазом, предназначенного для шлифовки с одной стороны, или валом шлифовальной бабки для круга с двойным пазом, предназначенного для шлифовки с двух сторон (необходимо уточнить при заказе).

Все подвижные детали изготовлены из специальных сталей. Они обработаны, отшлифованы и смонтированы на шарикоподшипниках, что обеспечивает взаимозаменяемость деталей и прочность машины.

Станок поставляется без шлифовального круга и окрашивается в стандартный желтый цвет RAL 1004.

Область применения

Рельсошливальный станок для сердечников крестовин, остряков стрелочных переводов и контррельсов Geismar MC3 специально разработан для удаления наплывов и шлифовки железнодорожных рельсов и контррельсов в зоне стрелочных переводов всех типов.

Он может быть легко снят с рельсов силами двух человек. Эргономичные органы управления, точная и прочная конструкция обеспечивают хороший обзор зоны шлифования (включая верх рельса).

Исключительная маневренность этой шлифовальной машины позволяет наклон шлифовального круга на 30° в обе стороны относительно вертикальной плоскости и обеспечивает очень высокую производительность.

MC3 соответствует нормам Европейского Союза.

Характеристики

Двигатель Briggs & Stratton 202332, 4-тактный, воздушное охлаждение, пускатель с автовозвратом, глушитель повышенной производительности с защитной сеткой, дистанционное устройство остановки: 8 л.с. (5,9 кВт) при 3 600 об/мин
Возможность поворота шлифовального круга: на 25° относительно оси пути (что позволяет при необходимости шлифовать верх рельса)
Движение шлифовального круга
Наклон относительно вертикали 30°
Горизонтальный ход 385 мм (т.е. 240 мм внутрь пути, 145 мм вне пути)
Вертикальный ход 185 мм (т.е. 110 мм выше плоскости качения и 75 мм ниже)
Вал шлифовальной бабки для круга
С одним пазом 254х32х25,4 мм или с двойным пазом 254х40х6,2 мм
Уровень шума при шлифовке 84 дБ (A) (доходящий до оператора)

Аксессуары и опции:

• Устройство освещения шлифовального круга (дополнительно к базовой поставке)
• Защита от искр (дополнительно к базовой поставке)
• Тормозное устройство ролика машины с рукояткой «защиты бдительности» (код 28250FM - дополнительно к базовой поставке)
• Тормозное устройство для двух роликов машины с рукояткой (парковка) (код 28250EX)
• Ручная регулировка скорости (дополнительно к базовой поставке)
• Тележка с шиной для удаления с пути, установки на путь и перемещения по обочине (код 28250BM)
• Стандартный упор для разворота (код 28250AV)
• Защитный чехол (код 28157)
• Устройство отбора мощности для использования гибкой трансмиссии привода шлифовального шпинделя (дополнительно к базовой поставке)
• Гибкие трансмиссии (для использования ручных шлифовальных шпинделей)
• Гибкая трансмиссия без муфты сцепления:
• Длина 3 м (код 16300A);
• Длина 4 м (код 16300B).
• Гибкая трансмиссия с муфтой сцепления (обязателен для станков, сертифицированных для EС, оснащенных устройством отбора мощности для ручных шпинделей)
• Длина 3 м (код 16300E);
• Длина 4 м (код 16300G).
• Ручные шлифовальные шпиндели Для гибкой трансмиссии:
• Прямой шлифовальный шпиндель для шлифовки сердечников крестовин, шейки и торцов рельса (код 600W (кроме Франции) или 600W1 (США) или 600AL);
• Угловой шлифовальный шпиндель для шлифовки сварных стыков (код 600AKили 600X);
• Другие шлифовальные шпиндели по запросу.

На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.