Шлифовальный станок 2152Д

Шлифовальный станок 2152Д используется для работ по шлифованию крестовин типа Р50, Р65 марок 1/9, 1/11, 1/18 до и после наплавки, шлифованию наплавленных концов рельсов, снятию боковых накатов с элементов стрелочных переводов и рельсов всех типов.

Особенности:

• Профильные линейки для получения шлифуемых элементов согласно нормативным требованиям.
• Надежная изоляция - исключение срабатывания сигнализации при проведении шлифовальных работ.
• Перемещение станка по рельсам в зонах работ.

Устранению шлифованием подлежат выкрашивания и смятия по верху головки остряка глубиной более 3-х мм, а так же горизонтальные уступы на боковой поверхности величиной более 3 мм, возникающие при эксплуатации на участке от острия до сечения остряков, где проектная ширина головки составляет 20 мм.

Шлифовка производится также в том случае, если регулировкой зазора между остряком и рамным рельсом не обеспечивается соблюдение требований шаблона КОР (00136). В технологическом процессе по шлифовке остряков стрелочных переводов в пути представлены требования к взаимному положению головок остряка и рамного рельса, обеспечивающие безопасность движения поездов, организацию и порядок работ при проведении шлифовки, а также необходимые средства контроля формы головки остряка после шлифовки.

Профилактическое шлифование позволяет предупредить появление дефектов поверхности катания, не допустить (или существенно отдалить) развитие в рельсах дефектов контактно-усталостного характера.

Перечень устраняемых и уменьшаемых посредством шлифования дефектов рельсов включает следующие виды: волнообразные износы, седловины, пробоксовки, механические повреждения, расплющивания, смятия, пластические деформации головки, отслоения и выкрашивания металла на рабочей выкружке головки, сбитые концы рельсов в стыках, неровности в сварных стыках, дефекты вследствие нарушения технологии изготовления.

В результате удаления поверхностных дефектов снижаются вертикальные динамические силы, шум и вибрации, увеличивается срок службы рельсов, рельсовых скреплений и шпал, происходит существенное удлинение цикла выправки пути в плане и профиле. Кроме этого, уменьшаются расходы по содержанию и ремонтам подвижного состава и увеличиваются сроки его службы благодаря уменьшению усталости деталей и узлов.

Почему строит обратиться именно в «ООО ЖДР»?

• Имеется собственный склад.
• Занимаемся продажей товаров как в опт, так и в розницу.
• Работаем напрямую с заводами.
• Занимаемся механической обработкой рельс (сверлением технологических отверстий, резка в размер, восстановление б/у материала).
• Поставляем и обслуживаем железнодорожные инструменты.

На сайте указаны ориентировочные цены. Актуальную цену, информацию о наличии и времени доставки уточняете у менеджера.