Судовая задвижка фланцевая Ду125 Ру6 532-01.018 двухдисковая бронзовая

Судовая задвижка – устройство для полной остановки жидкости или газа в трубопроводе. Выбирается с учётом номинального диаметра, условного давления и степени агрессивности транспортируемой рабочей среды.

Судовая клинкетная задвижка

Виды инженерных сетей

Запорная арматура устанавливается в составе инженерных систем для транспортировки следующих рабочих сред:

• Масла;
• Пара;
• Природного газа;
• Пресной и солёной воды;
• Тёмных нефтепродуктов.

Трубопроводная арматура используется в инженерных коммуникациях на речных и морских судах, кораблях и плавсредствах, рассчитанных на транспортировку другой рабочей среды, которая не агрессивна по отношению к материалам изготовления задвижки.  

Способ монтажа

Установка запорного устройства проводится при помощи фланцев. Плоские детали в форме диска имеют отверстия под крепежи. Дискообразный элемент соединяется с обратным фланцем, расположенным на трубопроводе с помощью шпилек или болтов подходящего размера.

Судовой трубопровод

Материалы изготовления

В производстве деталей для трубопроводных систем применяются материалы с разным химическим составом, включая углеродистую и нержавеющую сталь, латунь и бронзу. Это влияет на свойства задвижек для судостроительной промышленности.